Abgeschickt von Marvin am 04 Mai, 2003 um 20:57:09
Hallo !
Heute ist mal wieder ein altes Problem aufgetreten: ganz plötzlich fällt der Öldruck ab-und das tut er tatsächlich-aber nur sporadisch und vielleicht 3 -4 sekunden. Dieses Problem hatte ich auch schonmal. Habe damals von kaputter Ölpumpe bis Lagerschaden alles mögliche befürchtet-ist aber wohl auszuschließen.Wie gesagt hatte ich das Problem schoneinmal. Ich habe auch unten am Ölmeßstabstab winzige, schwarze "Ruß?-partikel" festgestellt. Wie heute auch trat damals das Problem erst sporadisch auf-dann immer öfter und länger-was natürlich sehr ungesund ist. Ich hab dann eine Motorwäsche durchgeführt (hatte den Wagen erst 2000 km und wußte nicht was da alles drin war) und mein alter Mechaniker hat Syntehthisches Öl von Vedol 10-W40 eingefüllt. Und siehe da- das Problem war plötzlich weg und der Wagen lief wieder wunderbar und das Problem trat nicht mehr auf. Es war wohl anscheined so, dass diese schwarzen Partikel den Ölfilter völlig verstopft hatten und deswegen der Ölfluß ab und an mit steigender Häufigkeit und länge unterbrochen wurde?!! Hatte den Wagen kürzlich in einer anderen Werkstatt (leider) und dort wurde außversehn-ich hatte nicht den Auftrag gegeben aber ein neuer Ölfilter war eben im Auto und da dachten Sie ich wollte das auch- ein Ölwechsel durchgeführt. Der Meister dort meinte es wohl besonders gut und füllte ein mineralisches Öl (Motul 20-W50 mit Zusätzen fürs Getriebe o.ä. das aber laut Verpackung eigentlich ein Motorradöl war!). Er meinte aber das wäre für so ne alte Kiste sehr gut geeignet-Naja- ein 2 Liter Einspritzer ist aber nun auch wieder ned so alt. Nun- jetzt (ca. 1000 km nach seinem Ölwechesel) hab ich aber eben wieder das alte Problem !! Und wieder schwarze kleine Partikelchen unten am Ölmeßstab dran. Kann es sein, dass mein Spider (2 Liter Einspritzer) irgendwie das mineralische Öl nicht verträgt oder irgendwie unsauber "verbrennt" ? Ich musste auch schon 1, 5 Liter Öl nachfüllen-das war sonst gar nicht nötig-mit dem Syntehtischen musste ich das nie !Oder was könnte es sein ? Der Motor ist ein ziemlich neuer Außtauschmotor- vielleicht wurde er schon immer mit Syntehtischem Öl betrieben ? Kann das auch ne Einstellungssache sein ?
Natürlich werd ich jetzt wieder ne Motorwäsche machen (auch wenn ich das eigtl. gar ned mag) und wieder das synthtische 10-w40 einfüllen-dann wird er wohl wieder problemlos laufen. Dennoch nagt dieses Problem an mir und ich wäre für eine plausieble Erklärung/ Hilfestellung dankbar...-nicht dass mir mein Motor noch kaputt geht-und dass mit ´ca. 35000 km Laufleistung !Wie gesagt- mit dem syntehtischen lief er ca. 5000 km ohne jegliches Problem und ich musste nie Öl auffüllen und es gab keine schwarzen Partikel-und dann hatt der Depp in der Werkstatt leider den unnötigen Ölwechsel gemacht und nun hab ich wieder den Salat !
Besten Dank für die Aufmerksamkeit- aber ich wollte mein Problem eben detailliert schildern.
Bin ja mal gespannt !
Schönes Spiderwetter Euch allen !